Égi vezetők. 2. rész: Lépcső a mennybe
Régi álma volt - kihívni a férfi sznobokat és felemelkedni az égre, bizonyítva, hogy egy nő velük együtt szánthatja az eget is. Egy igazi harci baráthoz méltó álom …
1. rész
Kiderült, hogy a pezsgő tízezer méteres magasságban ömlött
erőteljes afrodiziákummá válik.
Ellen Church
Tehát az amerikai Ellen Church volt az úttörő a mennyei szakmában. A repülőgép fedélzetén először légiutas-kísérőként, 1930-ban lépett be! Mielőtt gyors iramú karriert csinált volna a mennyországban, és ugyanilyen gyorsan véget vetne annak egy jövedelmező házassággal, a bátor amerikai nő ápolónőként dolgozott és … magánpilóta-órákat tartott. Régi álma volt - kihívni a férfi sznobokat és felemelkedni az égre, bizonyítva, hogy egy nő velük együtt szánthatja az eget is. Egy igazi harci baráthoz méltó álom valóra vált, amikor Ellen megkapta pilóta bizonyítványát, és eljött vele a Boeing Air Transit-hoz.
Az utasrepülés hajnalán a repülőgépeken a mosolygós stewardessek szerepét rendkívül bátor stewardok töltötték be, és csak a német légitársaságoknál találták meg őket. Az amerikai légitársaságok, alaposan megvizsgálva a német tapasztalatokat, csak a légiutas-kísérők bevezetésére gondoltak a járataikon, amikor egyikük küszöbén megjelent egy pilóta bizonyítvánnyal rendelkező regisztrált nővér, a gyönyörű Ellen Church. A légiközlekedés-menedzserek kezdeti bizalmatlanságát és szkepticizmusát lelkesedés és öröm váltotta fel, amikor kitalálták, milyen előnyökkel jár, ha egy orvoslány van a fedélzeten a légitársaság számára.
Bőr-vizuális Ellen sarokban járta a kabinot, ami a férfi utasok állandó örömét okozta, akiket gyakran émelygett a levegő turbulenciája. Ennek ellenére a múlt század harmincas éveiben repülőgépekkel repülni nem volt olyan kényelmes, mint napjainkban. Ezért a járatok kellemetlenek voltak az utasok számára. Ennek fényében óriási plusz volt egy csinos, társaságkedvelő nővér jelenléte a fedélzeten. Egyrészt a fedélzeten lévő orvos „csak minden tűzoltónak szól”, másrészt csak egy csinos lány, kacérkodik, akivel nem fogja látni, hogyan jutott el a céljához.
De akkor arany idők voltak a légiutas-kísérők számára. Leginkább férfiak repültek repülővel, és nagyon gazdagok voltak, mivel a repülések drágák voltak. És ezért lett minden repülés nagyszerű alkalom hasznos ismeretség megkötésére: még mindig - egy egész szalon "gazdag Buratin" és csak egy lány!
Szinte az összes amerikai légitársaság a Boeing Air Transit példáját követte, és légiutas-kísérők teljes stábját toborozta, főként orvosi végzettséggel. A repülés során a lányok elfoglalták és kiszolgálták az utasokat, és hogy a járatok között ne kelljen unatkozniuk, a légitársaságok egy csomó, a mai normák szerint furcsa feladattal terhelték meg őket: poggyász szállítása és csomagolása, a gép tankolása, tekercselés az óra a pilótafülkében stb. A lányok-stewardessek örültek, hogy az égbe kerülhettek, bármire készek voltak, még az utasok cipőjét is megtisztították, és repülőgépeket toltak a hangárba.
Egyébként Ellen Church sorsa figyelemre méltó. Miután másfél évig légiutas-kísérőként dolgozott és házas hölgy lett, visszatért az orvostudományhoz, de a második világháború alatt ápolónőként ment egy repülőgépre, amely Afrikából és Olaszországból kivitte a sebesült katonákat. A háborúban kapitányi rangban vett részt, sőt több érmet is kapott. Ennek ellenére a békés, hanyag élet nem a bőr-vizuális lány számára áll a "háború" állapotában. Szüksége van lendületre, mozgásra, tettekre - ahhoz, hogy elfusson valahova, megmentsen valakit, kockára tegye az életét, megmutatva a jótékonyság és az irgalom csodáit. Pontosan ez volt az első légiutas-kísérő, a nyugtalan életszerető Ellen Church, aki 61 éves korában fejezte be földi életét, miután sikertelenül leesett a lováról (!).
Légi pincérnő vagy hajókirálynő?
Ha olyan munkát akarsz, ahol állandóan mosolyogni kell, sminkelni és rúzsozni kell - bohóc leszel. Túrázás közben esélyed lesz látni a világot, és senki sem fog kiabálni veled, mert késésben vagy, ha nem szállítasz előre a fedélzeten alacsony kalóriatartalmú ebédet.
Marisa Macle. Stewardess napló
Egykori osztálytársam, Lara több évig dolgozott légiutas-kísérőként a távolsági járatokon. Olyan távoli területeken, amelyeken, mint ő maga mondta, a célrepülőtérre érve egy hosszú repülés után, amelynek során papagájok, macska és több kutya együtt repültek a csomagtérben, az utasnak kiadott papagájok … ugattak! Lara szerint tehát minden távolsági repülés végére legalább egy házassági javaslatot kapott!
Miután befejezte repülési karrierjét, szinte minden nap sajnálja, hogy élete monoton hétköznapokká vált. A levegőben töltött élet tele volt benyomásokkal, érzelmekkel és értelemmel. A repülőgép kabinjában úgy érezte magát, mint egy királynő, akire minden szem szegecselt, akire a férfiak imádva néznek. A hajón az időjárás függött tőle. Egyszer fürdött ebben a figyelemben, de most csak az emlékeiben marad.
Lara férje viszont arra panaszkodik, hogy az élet elviselhetetlenné vált: ha korábban Larának alkalma volt szinte mindennapi érzelmi viharokat átélni a munkahelyén, és otthon ő egy puha és ragaszkodó cica volt, most az érzelmi bőr-vizuális feleség kénytelen teremtse meg magának az érzelmek és tapasztalatok okait. A családi élet megromlik a hangulatváltozásai és a jelenetek miatt, amelyeket Lara az unalom és az egyhangúság leküzdésére állít fel. De legfőképpen a házastárs bosszantja, hogy a családi veszekedések során a feleség szereti ugratni, felsorolva egykori pasijait. Ezek a kötekedések mindig a következő szavakkal kezdődnek: "Ha nem te lennél, feleségül vehettem volna egy szingapúri bankost! vagy „Hogy mered? Tudod egyáltalán, mit ajánlottak nekem az emberek, hogy feleségül vegyem őket?!"
Nos, talán Lara valóban rosszul kalkulált azzal, hogy "csak" egy autókereskedés tulajdonosához ment feleségül, mert a potenciális házastárs választása sokszor gazdagabb volt, mint bármelyik "őrölt" bőr-vizuális szépségé. Végül is csak az irigykedő légi utasok mondják, hogy a stewardess csak egy "pincér a fedélzeten". Ha valakiből pincérnővé válik egy repülőgép fedélzetén, az talán egy anális-vizuális légiutas-kísérő, akit a szakma körül egy romantikus glória vonz a repüléshez. Sajnos, az ilyen vektoros készlettel rendelkező lányok ritkán érzik magukat otthon a fedélzeten, és a férfiak iránti figyelem rájuk korlátozódik a szokásos "adni", "hozni", "felszólítani". A tehetségük ragyogása és felfedése egy repülőgép fedélzetén sok bőr-vizuális légiutas-kísérő.
A repülési karrier az egyik jó lehetőség egy bőr-vizuális lány számára, hogy megmutassa egy nő-harcos, egy nő-múzsa, egy nő-harcostárs lehetőségét, amely természetéből fakad. A férfi figyelem sűrűségét, a szépséget és az érzelmi telítettséget tekintve az utaskísérő szerepe csak elmaradhat a kreatív szakmáktól - színésznő, énekes stb.
A vizuális vektor, amely a bőr-vizuális stewardess személyiségének szerves részét képezi, a szakmát kísérő szépségben fürdik, akár egy vízesés. Elegáns, elegáns egyenruhák, gyakran ismert tervezőktől; őrangyal képe az utasok számára; mindig szép smink és stílusos frizura, csodálva a férfiak külsejét … Nos, ki, ha nem az utaskísérők, éjjel-nappal lebeg a felhők között, és szó szerint? A tisztesség kedvéért azonban meg kell jegyezni, hogy a légiutas-kísérőknek nincs idejük átnézni az ablakokon.
Mindenkinek szükséges, hogy a légiutas-kísérő egész repülés közben talpon van: italokat kell felszolgálnia, mindenkit fel kell kérnie, hogy rögzítse az övét, udvariasan válaszoljon a durvaságra, terjesszen vacsorákat, újságot vagy vámmentes katalógust ajánljon fel, elsősegélyt nyújtson, Ha valaki megbetegszik, nyugtassa meg azokat, akik félnek a repüléstől … Minden stewardess nemcsak udvariasan adhat és udvariasan figyelmeztethet, hanem teljes sötétségben kinyithat egy vészkiadó nyílást, mesterséges lélegeztetést, szülés szülését, egy részeg utas megnyugtatását és még bilincset is tett rá - és még sok minden mást. Ez korántsem "légi pincérnő", ez egy háziasszony, pszichológus, orvos és életmentő, akik mind egybe vannak tekerve. És ezért hosszú repülés után bármelyik stewardess kifacsart citromnak érzi magát.
És mindenki tudja, mennyire kockázatos ez a szakma. Íme néhány a híresebb példák közül:
- 1970 októberében a 19 éves légiutas-kísérőt, Nadezhda Kurchenkót (Batumi - Sukhumi - Krasznodar járat) agyonlőtték az eltérítők, apa és fia, Brazinskas.
- 1982 decemberében a Kurszk - Boriszpol - Odessza járat gépe vészleszállást hajtott végre a lóhere mezején. Amikor a gép egyik generátora meghibásodott, és a gépet füst töltötte el, Natalya Leonova légiutas-kísérő nem engedte pánikba az embereket, és az utasokat sürgősségi leszálláshoz nyugtatta.
- 1988. március 8-án megölték a repülőgépben Tamara Zharkaya légiutas-kísérőt, aki Irkutszkból Leningrádba repült. Lelőtte és megölte az egyik Ovechkin testvér, akinek családja eltérítette a gépet. Halála előtt rábeszélte az eltérítőket, hogy ne lőjenek és ne robbantsanak bombákat, sajnálják az embereket.
- 2006. július 9-én Victoria Zilbershtein légiutas-kísérőnek körülbelül 20 utast sikerült kiszednie az Irkutszkban lezuhant gép Irkutszkban lezuhant gépéből, teljes sötétségben és füstben kinyitva a vészkijáratot. többszörös sérülést kapott.
A lista végtelen. A szakma összes kockázata és költsége azonban nem képes elfordulni tőle a bőr-vizuális lánytól, aki szerelmes az égbe, és mindenki figyelmében a vízben lévő halnak érzi magát. Ezen kívül időről időre ebben a vízben egy igazán "nagy halat" lehet fogni egy kanállal a bőr-vizuális feromonok számára.
E történetek egyike az Olympic Airways légiutas-kísérőjével történt, amelyet az egész világ még mindig Miminek hív.
33 éves volt, amikor egy Görögországot és Kínát összekötő járaton Mimi találkozott Andreas Papandreou akkori görög miniszterelnökkel, aki akkor 68 éves volt és férjhez ment. Viharos romantika tört ki a gyönyörű szőke és az államfő között, olyan viharos, hogy végül Mimi lett a miniszterelnök új felesége, később pedig adminisztrációjának vezetője.
Mimi mindent megkapott, amiről egy ambiciózus bőrszépség álmodik: hozzáférés a magas társadalomhoz, sajtó figyelmébe, elegáns palota, valódi politikai hatalom. A férfiak csodálták szépségét és őszinteségét - Papandreou asszony nem habozott pózolni a divatmagazinokban, sőt meztelenül is csillagozott, ami általában természetes az önbizalomra képes bőr-vizuális szépségek számára, akik teljesen tisztában vannak a bőrük hatásának hatásával. kinézet.
Pletykák szerint a miniszterelnök minden fontos döntést összehangolt nagy mellű, csinos feleségével. Egy évvel halála után Mimi kiadott egy emlékiratot a közös életükről "10 év és 54 nap Papandreou-val". A könyv olyan botrányos emlékeket idézett fel, hogy a görög kormány még megpróbálta abbahagyni azok kiadását, és sok görög újságíró azzal érvelt, hogy az e történet körüli botrány elriasztja a politikusokat a mézzel bekent légiutas-kísérőktől.
Több mint tizenöt év telt el azóta, a botrányról már régóta megfeledkeztek, és a légiutas-kísérők még mindig ízletes falatként szolgálnak az erős és sikeres férfiak számára. Miután elérték a karrier magasságát, megvédték az életben elfoglalt helyüket, és egy kis erőt nyertek maguknak, egyáltalán nem idegenkednek attól, hogy bőrvizuális szépséget kapjanak a vezetés tulajdonságaként, és amelynek célja a sikerük piramisának megkoronázása.
Amikor egy ilyen szépségű találkozóra 10 000 méteres magasságban kerül sor a talaj felett, ahol a játék a bőr-vizuális királynő területén zajlik, akkor a rajta való győzelem különösen értékesnek tűnik, mert ez egy igazi hódítás, egy élénk bizonyítéka saját kivételességének, valóban magas eredménynek, szinte katonai trófeának.
És amíg a mennyei karmester hivatása a romantika glóriájába burkolódik, egyre több bőr-vizuális szépség csatlakozik soraihoz, készek elköteleződni az égbolt mellett, és talán még a miniszterelnök újabb trófeájává is válnak, szultán, oligarcha, politikus, vagy a legrosszabb esetben egy közönséges bankár.
