Antoine de Saint-Exupery. Szemtől szemben a szél. 5. rész: A vezető magánya
„Néha nem tudtam elmenekülni egy képzeletbeli cselekmény elől: lezuhant repülőgép, lezuhant pilótafülke és ez örökre befagyott ebben a pilótafülkében. De azonnal azt mondta magában: sérthetetlen. Nem tekintettem árulásnak számomra"
I. rész: „Gyerekkoromból jövök”, 2. rész. A „gólyák” fészkében
3. rész: „A madarak kapitánya”
4. rész: Muse Antoine számára
Keressen engem abban, amit írok
Antoine de Saint-Exupery író volt a pilóták között és repülős volt az írók között. A pilóták bátorsága és bajtársi támogatása miatt szerették, de filozofálását alig fogadták el.
A gőgös írók klánja nem nagyon kedvelte a "kóbor" feltörő embert, aki "déli postahivatalában" forgószélben tört be a francia irodalomba. Könyvei egymás után jelentek meg, nagy kiadásban jelentek meg, díjakat kaptak. A sikert egy film tette hozzá, amelyet az amerikaiak készítettek az "Éjszakai repülés" könyv alapján.
Southern Postal
Mielőtt Afrikába távozott, de Saint-Exupery-nek csak egyetlen történetet sikerült publikálnia. Nehéz volt belőle kitalálni, hogy néhány hónappal később az "Aerpostal" pilóta, a marokkói déli határon lévő Cap Jubi közbenső repülőterének vezetője kiadja "sivatagi" "Southern Postal" regényét, és hamarosan azzá válik. Franciaország leggazdagabb és leghíresebb írói közül …
Híres francia írók - André Gide, Prévost, Eluard és mások - egyhangúlag megjegyezték, hogy Antoine de Saint-Exupéry új témát állít az olvasó elé. A repülők az új korszak hősei, akik hajlamosak nemcsak kockáztatni az életüket, hanem elgondolkodni a bolygón betöltött szerepükön is.
A "Southern Post" -ben De Saint-Exupery hangfilozófiai prózájának stílusát már körvonalazza az örök kérdés: "Miért vagyunk itt ezen a bolygón?"
A történet harmonikusan egyesítette az önéletrajz és a fikció elemeit. A szerző lemásolta magáról Jacques Bernice képét, és természetesen ugyanazokkal a húgycső tulajdonságokkal ruházta fel a pilótát, mint ő maga. Jacques-nak ugyanazok a hanghiányok vannak kitéve, ugyanazokra a kérdésekre keresi a választ, amelyek de Saint-Exupery-t is kísérik, és mivel nem találja őket Párizs forgatagában, a sivatagba fut.
A létezés értelmetlen, ha …
Hanggal rendelkező emberként Antoine célja az Univerzum megismerése volt magában, és önmagán keresztül - egy másik ember. A mély, hosszú távú elmélkedések és tapasztalatok összes eredménye végül az utána maradt irodalmi örökségbe szublimálódott.
A 30-as évek közepén a francia újságok de Saint-Exupéryt különleges katonai tudósítóként küldték Spanyolországba. A polgárháború közepette Barcelonában talál egy századot a francia pilóták közül, akik a lázadók oldalán harcolnak. Antoine úgy érzi, hogy „éppen abban a légkörben zajlik az Aeropostal legénységének tevékenysége. Önmagának ugyanaz átadása, ugyanaz a veszélyes lét, ugyanaz a kölcsönös segítség”[M. Mizho "Saint-Exupery"].
Az új repülő barátok meglepődtek, tudván a Saint-Ex karakterét, hogy továbbra sem volt velük a barikádokon. De nem lehetett ott, bár a háborúk és forradalmak korában született nem kevesebb, mint a húgycső-hangos "kaszt" többi testvére csatlakozott a társadalmi változásokhoz.
Exupery, korát jóval megelőzve, nem forradalmi változásokban, a szegények ingyen levesében és minden sürgős szükségletének kielégítésében látta ezeknek az átalakulásoknak az idejét, amint azt ma a nyugati társadalom tömegkultúrájával, hanem a a lélek emelkedettsége.
„Miért van szükség szabadságra annak, aki nem törekszik sehova? A jól táplált és kielégítő lét megfosztja az embereket attól, hogy választ keressenek az örök kérdésre: "Mi a célja az embernek a Földön?" - tükrözi könyveiben az író.
Antoine de Saint-Exupery azonban nincs tudatában annak, hogy az egész emberiség nem foglalkozik az élet értelmének keresésével. Csak egy kis töredéke van azoknak, akik folytatják ezeket a kereséseket, de még életük végén is kénytelenek beismerni a pozitív eredmény hiányát.
Antoine de Saint-Exupery kollégái és barátai mindig emlékeztek bájára és bájára, hajlandóságára segíteni, kijönni egy nehéz helyzetből, megmenteni. Egy kövér, esetlen, csúnya férfi, aki korán kezdett kopaszodni mindig ráncos ruhájában, mindig ugyanolyan határozatlan szürke-kék színű ingben, Antoine mindenütt a társaság lelke volt.
„A pszichés teljes nyolcdimenziós mátrixa közül csak az ad húgycsőméretet. Ez vonzóvá teszi azokat az egyéb intézkedéseket, amelyek készek befogadni és egyesülni körülötte.”- mondja Jurij Burlan a rendszer-vektor pszichológiáról tartott előadásain.
Exupery másokra gyakorolt hatása az életben egyenlő az írott szavának az olvasóra gyakorolt hatásával. Az írás megkezdése előtt Antoine újra elmondja a leendő könyvet mindenkinek, aki kész volt hallgatni rá, fárasztó, meglepő és örömöt okozott a beszélgetőtársnak.
Még a Szovjetunióról szóló cikkeket is, ahol a 30-as évek közepén francia újságok tudósítójaként járt, a szerkesztőségekben újra elmondta, és csak ezután írta meg. Hihetetlen ékesszólással rendelkezett, úgy tűnt, kétszer is ellenőrzi a hallgató minden szavát, minden gondolatát, mintha meg akarná bizonyosodni arról, hogy érdekli-e őket, miről fog írni.
Fáradt szív
Évezredek óta a hangmérnök saját, összehasonlíthatatlan pszichés kötetét halmozza fel az igazság megértésének és a lét értelmének keresésével kapcsolatos végtelen elmélkedésekkel.
Az ókorban a húgycső hangmérnöke a megszerzett igazságot próféciákká, később pedig költészetté, filozófiává vagy a filozófiai-költői próza ilyen típusú kombinált típusává konvertálta, például Antoine de Saint-Exupery hagyatékául nekünk.
Az Exupery-nek, mint minden húgycső-hangjelzőnek, nem volt egyidejű és harmonikus fúziója mindkét vektor állapotának. A természetes húgycső-hang szalagban mindig eltolódás van az egyik pólusról a másikra és vissza.
A hang- és húgycső-vektorok ellentmondásossága nem jelenti az érintkezési pontokat. A hangzásban született ötleteket minden húgycső-szenvedélyükkel a jövőbe terelik. A hangvektor a húgycsőből egyetlen embert alkot, az ötlet vezetőjét, de nem a csomag vezetőjét.
Antoine minden társasági és társasági jellege ellenére nagyon magányos maradt. A Consuelo-val fennálló nehéz kapcsolatot a magány és az elszigeteltség igénye, a felesége érzelmek lavinája elől való menekülési vágy, a demonstratívság és a vizuális beszédesség magyarázza.
A belföldi problémák, a munkahelyi nehézségek, az egészségi állapothoz kapcsolódóan megváltoztatják de Saint-Exupéry pszichológiai hangulatát, és a mély depressziók felé terelik. Mivel távol volt Párizsban, New Yorkban, Toulouse-ban fekvő feleségétől … Antoine magához hívta, de amint jött, visszaküldte az ajtóból. Az író titkos és nyílt barátnői csak ideiglenesen váltották át figyelmét önmagáról a körülötte lévő világra, amelyben megpróbálta meglátni és felfedni az ember lényegét.
Antoine de Saint-Exupery könyvein keresztül mindannyiunkat elgondolkodtat létünk kérdésein, hogy megértse: „Kik vagyunk? És minek élünk? Ma megtalálták a válaszokat. Rendszer-vektor pszichológiában vannak."
Fontos, hogy az ember teljesítse a sorsát …
„Embernek lenni annyit jelent, mint felelősséget érezni” - írja de Saint-Exupéry. Valószínűleg ez az oka annak, hogy művében olyan erősen érezhető az idő ritmusa és „az egész emberiség sorsában való nagy részvétel, a mindennapi élet fülledt hiúságának felemelkedésének képessége, hogy rájöjjünk, hogy te vagy felelős mindenért” [E. Kuzmin "Saint-Exupery a barátok szemével"].
Antoine „mindenért való felelősségét” gyakran eléggé alkalmazták. Felelős volt azokért az emberekért, akikkel együtt dolgozott, azokért a pilótákért, akiket a sivatag és a gleccserek között keresett, és nem kötelességből, hanem saját húgycső természetéből fakadó akaratából keringtek az állítólagos baleset helyszínén, ami jogot adott rá, hogy legyen vezető, akinek fő feladata a nyáj megmentése.
A felelősség kiterjedt arra a technikára, amelyért ő volt a felelős. A Cap Jubiban megtanult repülőgépeket javítani és karbantartani, mindig repülésre készen állt.
Antoine sok balesetet túlélve gondosan elemezte mindegyikük okát, ügyelve a technikai tényezőre. Nem sokkal a második világháború kitörése előtt Saint-Exupéry nyolc repülőgép-találmányi szabadalom tulajdonosa lett.
A hangmérnök fejlett tulajdonságai hozzájárultak ahhoz, hogy Antoine korát megelőzően megjósolta a sugárhajtású repülőgépek megjelenését, kitalálta és légi csoportjával együtt létrehozott egy készüléket a tengervíz sótalanításához, amelyet az ő Korzikán állomásozó teljes század.
Exupery a találmány tizedik szabadalmát 1940 februárjában kapta meg. Ez egy orientációs módszer volt, amely elektromágneses hullámokat használt, a radar prototípusát. A gyakorlatban a radarok csak a 40-es évek közepén jelentek meg. De Saint-Exupery a tudomány különféle területein - matematika, fizika, mechanika és természetesen az irodalom - újított.
Antoine életében leginkább írni akart, de munkája szorosan összefonódott a repüléssel. Az öregedő, sok töréssel járó pilóta nehezen értette meg, mit fog tenni, amikor egészségügyi okokból leírták. A pilótát minden alkalommal felhozták megbízásra, amikor orvosi vizsgálaton esett át, és Saint-Exupéry minden alkalommal újra engedélyt kért a repülésre.
Az ég tágulása iránti visszafoghatatlan húgycső iránti szenvedély és a természet elemeivel szembeni ellenállás a pilótát kontinensről kontinensre, Provence szivárványos területeitől - most a sivatagig, most az óceánig - dobta.
A háború elején Antoine de Saint-Exupery Amerikába érkezett, ahol megírta "Kis hercegét". Hétvégenként sok héten keresztül Washingtonba látogatott, találkozott azokkal, akik részt vesznek a második front 1944. június 6-i megnyitásában és a szövetséges erők normandiai partraszállásában. Nem földrajzi térképek és nem felderítés, hanem egy tapasztalt katonai pilóta alapos ismerete a helyi tájról segített megtalálni a szükséges pontokat a hatalmas ejtőernyős és kétéltű támadóerők felszabadításához a normandiai Overlord művelet során.
A nagy kérdés az, hogy az író egyesült államokbeli útja a kiadványokhoz kapcsolódó magánszemély volt-e, vagy pedig tervezett hosszú távú üzleti út volt, amelynek célját csak a nyugati politikusok szűk köre és maga Antoine ismerte.
Utolsó járat
„Néha nem tudtam elmenekülni egy képzeletbeli cselekmény elől: lezuhant repülőgép, lezuhant pilótafülke és ez örökre befagyott ebben a pilótafülkében. De azonnal azt mondta magában: sérthetetlen. Számomra árulásnak tűnt, ha nem tekintem őt ilyennek.”- Leon Werthnek, Antoine barátjának ezeknek a szavainak nem az volt a célja, hogy valóra váljanak.
1944. július 31-én Antoine felderítésre repült Leon irányába. A század elvtársai, akik a bázison maradtak, mintha a bajra számítottak volna, szemükkel figyelték gépét, amíg az eltűnt a hegyek mögött. Hat órán keresztül volt elegendő üzemanyag. A hetedik óra végére mindenki megértette, hogy nem tér vissza, de tovább várakozott.
Leghíresebb könyvében, a kis hercegben Antoine de Saint-Exupery előre jelezte halálát. A pilóta ugyanúgy eltűnt az égen, mint a Kis herceg. Holttestét senki sem találta a homokban. Ő, akárcsak kis hőse, egy másik bolygóra repült. Hosszú évtizedekig misztikus eltűnését rejtély borította.
Több mint 50 évvel később a tengeren fedezték fel Saint-Exupery gépét, de az író rokonai nem voltak hajlandók víz alatti munkát végezni. A szép legendát részesítették előnyben az élet kegyetlen prózája helyett.
A mennyei fények számtalan darabja közül Antoine de Saint-Exupery egy gyönyörű csillagot gyújtott meg, amely hosszú évtizedek óta folyamatosan ragyog az Emberek Bolygóján, világosságával megvilágítva az urethralis bátor emberek és az élet értelmének keresői útját.
